『壹站首号』说走就走,没有终点的爱情

OneinfiTech 壹站壹达2018-12-27

数据显示,2017年,全国社会物流总额为252.8万亿元,同比增长6.7%,2017年我国第三方物流行业整体市场规模超过12000亿元,同比增速6.3%。毫无疑问,中国物流市场正处于稳健增长阶段。

市场虽大,但却分散。发达国家的实践证明,独立的第三方物流要占到社会物流的50%以上,物流产业才算成熟,而我国2015年第三方物流仅占总物流支出的8%,且市场极度分散,前50家物流企业的市场份额占比不足15%,缺乏骨干型物流企业,与成熟的物流市场差距甚远。

机会来了

“我当时想过,如果我在体制内一直走下去,基本可以看到自己退休时的样子。到了那一天,我是不是会很开心?”,周永钢仔细地想了想,一脸认真地说,“好像并不会。”

就这样,为了心中的那团“火”,他辞去了中外运物流党委书记、常务副总经理的职位,放弃了令人艳羡的级别与年薪,投身到创业的洪流之中,成为了“壹站供应链”的创始人。

当然,促使周永钢创业的原因还有一个,就是他认为中国未来的合约物流市场会是一个很大的机会。

“合约物流在中国的市场大概接近1.3万亿,相当于快递市场的两倍。但是这个市场目前极度分散。”周永钢口中的合约物流,是指主体通过整合、管控资源(分包业务),以合约的方式为企业客户提供综合物流服务的第三方物流企业。

据相关调查显示,物流过程中,从货主到承运车辆全程平均有4.2个主体,更多的情况是中间还要分包好“几层”。因为层层分包,中间过程又不透明,带来了诸多问题。

周永钢认为,未来一定会出现大公司或大平台去整合这个市场。他曾经坚定地认为整合市场的角色一定属于大公司,但在去年的时候,他的想法有一些变化,“中小物流企业有一个很大的优势,它能够以更有竞争力的价格,为客户提供贴身的个性化服务。未来所谓的‘新零售,新物流’,其实很重要的是能懂得和快速满足客户的变化和需求。”但是中小企业在技术、人才、解决方案能力等方面确实存在短板,壹站希望助力他们共同为客户提供超越预期的服务。

“对于公司来说,最重要的有三件事:方向、资本和团队。”而团队是其中最重要的,周永钢说。 “我并没有刻意说服任何人。”说到团队,他似乎非常骄傲,“基于相同的价值观和彼此的信任,当然,还有他们内心都有一把‘火’,我们八个原本没有太多交集的人,决定一起做点事。”

“壹站”核心团队的成员来自央企、跨国公司和民企,他们拥有20年以上的供应链管理领域运营和市场开发的经验,在供应链管理平台开发和产品服务领域掌握自主核心技术,具有多项软件著作权和实用新型专利。七个月的时间,“壹站供应链”的团队已扩张至30余人。

让物流业务像积木一样搭建

“壹站供应链”的使命是助力第三方物流企业更成功,以数据、技术和人为驱动力,构建开放智联、去中心化的供应链赋能平台,让他们更轻松的工作,更容易的赚钱。从这个方向出发,他们打造了三个维度的产品。

“壹站天网”,以壹站SaaS系统为抓手,为客户提供基于合约物流场景下的订单管理、运输管理和结算管理的解决方案。产品具备模块化、个性化和智能化的特点,注重开放和连接,基于业务场景的逻辑设计,像乐高积木一样灵活拼插组合的模块,强调上下游的协同操作和订单全流程打通。用简单和低成本的方式(二维码+微信小程序)进行快速推广和实施。通过资源整合、集中采购、行业解决方案、共同品质保证、数据智能等方面的产品,帮助第三方物流企业提升效率、交付质量和客户体验。

“天网系统”上线以来,已经对接了58个项目,根据客户反馈的1040个优化意见,完成了44次迭代,每天都有专业的用户在帮助壹站打磨产品,几乎每周都有新版本发布。接下来,他们面对的“课题”,是在系统里面,如何通过模块和流程,将用户个性化的需求和每个三方物流企业老板的经验固化下来。

“壹站地网”,由线下的“壹站壹达”产品构建,以智能箱、冷链箱、传感器为工具,结合“天网”系统,实现物流的真正全程可视化和数字化,将原本多级转包、分散、不透明的供应链打通,实现真正的订单、箱、车和人的智能匹配,打造供应链端到端的完整闭环,帮助客户降低成本,提高效率和用户体验。针对第三方物流企业三~五线城市运输的痛点,“壹站壹达”采用高铁的运营模式,沿途甩箱接力运输,实现了点点直达。

整合原本松散的中小物流企业,按照城市合伙人(货源)、枢纽(集货)、运力(干线运输)、服务商(落地配)的角色分工,各司其职,共同完成全链路的操作,在壹站平台上实现了货流、信息流、物流和资金流的四流合一。

第三个维度,是“壹站大数据”平台。基于天网和地网的数据积累,该平台通过各种物联网设备、先进的数据采集及智能化分析技术,结合团队丰富的行业经验和大数据分析能力,为平台上的物流企业提供专业的数据服务和决策支持,实现数字化运营。

追求“价廉物快”的客户体验

基于对行业的看好,周永钢赋予了壹站供应链“生命”。然而,当被问起未来物流行业的“生命轨迹”,他的眼神中流露出一丝的严谨。

“最早开始创业的时候,我特别愿意写三年、五年的路线图。现在,我已经不讲一年以后的事情,”他继续说,“因为仅仅在我们创业的七个月中,行业已经发生了太多变化。我确实很难想三年以后会变成什么样子。”

这句话并不代表着周永钢面对未来的变化将会手足无措。反之,他有着自己“哲学”。他很认同一个观点:与其去预测未来这个行业会发生什么变化,不如判断未来十年什么是不变的。

在周永钢看来,物流这个行业,未来十年不变的东西,一定是更好的客户体验,要用更有竞争性的成本,去满足客户不断提升和变化的需求。

没做好准备就别创业

“创业的焦虑和孤独感,是每一个创业者,尤其是创始人,一定要去经历的过程,而且你还要对外特别的乐观。”说出这句话的时候,我们能够感觉到,周永钢已经找到了属于自己的角色,做好了迎接一切挑战的准备。他觉得,这个过程其实是人生难得的经历和体验。

这个七个月的创业者对于“创业这件事儿”似乎有着许多“哲学”体会。

创业是一种生活方式。

在这种生活方式里,创业者需要做好过去所有光环归零的心理准备。周永钢在出来创业之前,已经想过无数遍这类问题,但真正走出来的时候,发现碰到的问题,还是远远超出之前的想象。No Pain,No Gain。要做成一点事情,一定会经历很多。说完这句话,周永钢向我们认真地点了点头,补充了一句,“你要学会慢慢的去enjoy这个过程。”

从这句话,我们不难看出周永钢对现在所做事情的热爱。

“大家能凑在一起本身就是一件很难得的事情,这是个缘分。”对于为何选择漕河泾新兴技术开发区,他也归因于缘分,“我们之前选了好几家园区,但是综合比较下来,漕河泾的环境氛围、服务配套都是首选的。”

后记

“如果回到过去,其实,也是并不遥远的过去,你会对自己说些什么?”

“见证更好的自己,见证更好的团队。”

说这句话的时候,周永钢的眼神中流露着从容与坚定。